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盾构技术
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速凝效改良技术
砂卵石渣土改良与富水底层喷涌一直是渣土改良的一个痛点。传统的高分子聚合物改良，有很大的局限性。
目前国内地铁施工领域在用的高分子聚合物产品弊端：
几乎都是分子量在800万-1400万的酰胺类材料为主的混合液或者粉剂，该材料特性是会让渣土絮凝沉淀，随着高分子聚合物的不断加入，渣土出现水土分层的现象。在盾构施工中，水不是特别大的情况下，高分子聚合物与膨润土的混合，在土仓中会达到吸水的效果，不过裂隙水比较大的情况下，该材料吸水性有限，不能达到止水效果，也不能实现盾构的连续掘进。
速凝效材料：
一种通过多种共价键结合而成的，并且分子量达到2200万以上的改性液体材料，该材料可以与原土或者纳基膨润土结成具有一定挡水性的流塑状粘土，从而达到主动解决喷涌的施工难题。
速凝效解决喷涌的机理：
如上图所示：
第一张和第二张图例：不含粘性土或者含量比较低的渣土，膨润土和泡沫加入以后，前方的水很快把中细颗粒带走，掌子面的水与螺旋机形成了涌水通道，并且螺旋机很难形成土塞效应，这就是喷涌，随着大颗粒的 渣土不断在土仓底部堆积，也容易形成卡螺旋机和卡刀盘现象。
第三张图：当遇到不含粘土的地层，采用速凝效加纳基膨润土添加到入土仓，和传统的高分子聚合物不同的是，速凝效和纳基膨润土还有渣土紧密的结合在一起，水和螺旋机无法形成涌水通道，这样就比较轻松的解决了喷涌的发生，并且可以实现盾构机连续掘进。
速凝效改良与其他改良材料实验对比：
速凝效加膨润土的状态
速凝效现场应用
裂隙水比较大的中风化泥质粉砂岩经速凝效改良
富水砂砾地层速凝效加膨润土渣土改良 渣土柔软，容易被皮带带走
南通富水粉细砂层速凝效改良之后的渣土
福州地铁2号线喷涌经速凝效改良后
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